En.Ro.Competition alla Salita Storica al Monte Erice

Riusciranno i nostri portacolori ad espugnare la Trinacria?

Alessandro Pieroni sulla sua Fiat Giannini 650 NP – Foto: Giordano Bei Angeloni

La 67° Monte Erice, una delle gare in salita più prestigiose ed apprezzate d’Italia, completerà il calendario del Campionato italiano Supersalita 2025. Organizzata dall’Automobile Club Trapani, offrirà come da tradizione scenari esclusivi e suggestivi e sarà anche valida quale sesto round del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche, dodicesimo del Campionato Italiano Velocità Montagna zona Sud, sesto del Campionato Italiano Le Bicilindriche e quarto appuntamento del Campionato Siciliano Salita.

Forte anche in questa edizione il favore di piloti e team verso la gara trapanese, con oltre 280 iscritti per i quali, dopo il venerdì dedicato alle verifiche tecnico-sportive, nel cuore di Trapani, sabato mattina, a partire dalle ore 8, si accenderanno i motori per le due manche di ricognizione del percorso e Gara 1 del CIVM.

Un percorso di 5.730 metri, lungo la SR 1 che da Valderice sale verso Erice, due tornate di gara per un totale di 11,460 chilometri contro il cronometro, una pendenza media del 7,05% ed un dislivello di 410 metri. Domenica le due salite di gara per le massime serie Tricolori.

Protagonista della sfida sarà anche la Scuderia En.Ro.Competition, reduce dalla vittoria della Coppa Scuderie Autostoriche conquistata a Gubbio, nel Secondo e Quinto Raggruppamento, impegnata in Sicilia con alcuni dei suoi alfieri in gara nella 10° Salita Storica al Monte Erice:

nel Secondo Raggruppamento saranno al via Alessandro Pieroni, alla guida della Fiat Giannini 650 NP – periodo H1 – che al momento è terzo nella classifica di classe TC 700 e quinto nell’assoluta del raggruppamento e Mario Straffi, su Fiat 128 1300 – periodo H1 – secondo nella classifica della classe TC 1300.

Mario Straffi su Fiat 128 1300

In gara anche Alberto Mattii, nel Quinto Raggruppamento, al volante della sua monoposto, la De Santis Formula 850, che attualmente è leader di classe FA 1000 e secondo, a breve distanza dalla vetta, nell’assoluta del raggruppamento.

Alberto Mattii al via con la De Santis Formula 850

In bocca al lupo ragazzi! Giù il pedale destro!

Credits: Marco Cardinali - SM RacingMedia

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