Rally di Sanremo 1979-1980: quando il Rally d’Italia “espatriò” Una gara pazzesca che si spinse fino alla Repubblica di San Marino Una gara pazzesca il Rally di Sanremo 1979 , organizzato dall’indimenticato Adolfo Rava: 74 prove speciali totali , 39 nella lunghissima prima tappa, da Sanremo verso San Marino , dieci nella seconda, sedici nella terza e nove nella tappa finale. Una decisione presa in quanto il format abituale della gara, concentrata nell’entroterra ligure, iniziava a stare stretto, con strade e prove ripetute più volte, portando ad un minore interesse verso la corsa sia da parte degli appassionati che dei costruttori : serviva una svolta . Sono i primi anni in cui la gara dall’entroterra ligure si spinge verso gli sterrati di Umbria e Toscana . A dire il vero questa è la prima edizione in cui il rally si sposta da Sanremo dapprima sugli asfalti del Ciocco e della Garfagnana, poi sugli sterrati toscani intorno a Siena ed Arezzo, su quelli del Montefeltro , arrivando a t...

Rally Sanremo 1983: una tripletta Lancia… che ha il sapore di un poker! Un podio interamente appannaggio delle 037 – Martini Racing di Alen, Röhrl e Bettega ed un giovanissimo Miki Biasion quinto con la “Zero” targata Jolly Club Dal 2 al 6 Ottobre 1983 si corre il Rally di Sanremo , Rally d’Italia, il rally di casa: alla Lancia basta un buon piazzamento per vincere il Campionato Costruttori . La prima tappa , tutto asfalto , si snoda tutta sulle alture Sanremesi e le “Zero” volano . Ci si sposta poi, per la seconda e terza tappa , sui polverosi sterrati toscani dove subito sembra dominare l’Audi di Blomqvist , che vince ben dieci prove speciali di fila , non riuscendo a recuperare però Röhrl che aveva preso un vantaggio pazzesco sulle prove asfaltate . Passa quindi in vantaggio Markku Alen e la lotta diventa sempre più serrata , talmente serrata da tagliare fuori le Audi . Davanti al proprio pubblico le 037 volano , con l’apoteosi della quarta e quinta tappa , nuovamente sug...