Rally di Monza: un inedito finale di stagione per il Trofeo N5 Italia 2023 Sfida ancora aperta tra 8 contendenti: della partita anche Riccardo Rigo, che si gioca CIRT e Trofeo, e Devis Ravanelli, già vincitore di CIRA e Trofeo N5 asfalto. Le loro impressioni Con il Rally del Brunello , disputato sugli sterrati senesi ad inizio novembre, si era concluso il Trofeo N5 Italia Terra decretando vincitore l’equipaggio Negri-Zegna su Citroen DS3 N5 del Team Bertino . Ancora prima, in occasione del Rally di Bassano , Il Trofeo N5 Italia Asfalto era stato conquistato dalla coppia Ravanelli-Handel , sempre su Citroen DS3 N5 ma del Team Power Brothers. Ora, come prevede il regolamento,  le  classifiche  dei due gironi, Asfalto e Terra,  verranno unite  e i contendenti potranno giocarsi il  titolo di Campione Assoluto del Trofeo N5 Italia 2023  in occasione del  Rally di Monza , gara scelta come  finalissima  proprio perché si disputerà su...

Hirvonen ed Evans: Sembravano entrambi favoriti per il titolo, ma poi la storia è stata diversa! Situazioni simili ma Evans, a differenza del finlandese, avrà una seconda possbilità: starà a lui giocarsela al meglio Realisticamente, qualcuno ha mai avuto una possibilità contro il colosso Sébastien Loeb - Citroën ? Anche quando il marchio contribuì a promuovere la nuova stella dei rally, Sébastien Ogier , al più giovane dei due Séb non furono concesse le stesse possibilità di combattere. Marcus Grönholm è arrivato a un soffio dalla corona del 2007 prima di terminare la sua carriera nel Campionato del Mondo Rally e Mikko Hirvonen era a un passo dal realizzare l'impensabile. Ma Loeb è rimasto imbattuto per nove stagioni consecutive. L'unica cosa che ha permesso un cambio ai vertici del WRC è stata la decisione dell'alsaziano di abbandonare i rally a tempo pieno. L'ovvio successore? Beh, doveva essere Hirvonen, no? Con il passaggio di Ogier alla Volswagen Citroën , nel 20...

Quando una due ruote motrici ha guadagnato punti mondiali? Prima di Hiroshi Arai in Giappone solamente altri due piloti ci sono riusciti in questo secolo Prima del Rally del Giappone dello scorso fine settimana erano trascorsi ben 17 anni da quando uno dei cognomi "da rally" giapponesi più famosi aveva ottenuto un punto nel Campionato del Mondo di  rally . Quel cognome è Arai . Il nome?  Toshi . L'ultimo evento in cui ha guadagnato punti per il Mondiale? Quello di casa, il Rally del Giappone 2006 alla guida di una Subaru Impreza WRC . Non c'è dubbio che ciò che il campione PWRC del 2005 e 2007 ha ottenuto quel giorno sulla ghiaia di Hokkaido è stato impressionante. Ma suo figlio potrebbe averlo addirittura superato sull'asfalto del Rally del Giappone di quest' anno. Perché? Perché Hiroki Arai è diventato il primo pilota a segnare un punto nel WRC con un'auto a due ruote motrici dall'aprile 2010, ovvero 13 anni e mezzo fa . Un te...

Campionato Italiano Rally Terra 2023: Andreucci-Briani vincono il titolo prima ancora di Monza Assente Gryazin a Monza, il titolo Terra viene conquistato matematicamente ad Andreucci, per la terza volta consecutiva Paolo Andreucci e Rudy Briani hanno vinto il Campionato Italiano Rally Terra 2023. È questa la prima notizia che arriva dal  Rally di Monza , ultima tappa del tricolore in programma l’1 e 2 dicembre che, ancora prima della sua disputa,  ha già consegnato il titolo  nella serie sterrata al garfagnino. L’assegnazione dello scudetto all’equipaggio di MRF Tyres è stata ufficializzata in queste ore  attraverso la pubblicazione dell’elenco iscritti  per la gara monzese, alla quale  non prenderanno parte Nikolay Gryazin e Konstantin Aleksandrov . La coppia, impegnata principalmente nel Mondiale, era l’unica ancora in grado di contendere la vittoria ai capoclassifica. Quindi, con 72 punti collezionati nelle prime cinque gare del CIRT, grazie a ...

Jari-Matti Latvala svela i piani del team per la nuova Toyota GR Yaris Rally2 Toyota porterà almeno cinque vetture al Rally di Monte-Carlo: WRC2 poi Europeo e serie nazionali La nuova arma di casa Toyota , la GR Yaris Rally2 , sta per ottenere l’omologazione. Il team Toyota Gazoo Racing , con sede a Jyväskylä, ha trascorso più di un anno testando la nuova vettura. Ora il processo è prossimo alla conclusione e presto le nuove auto potranno essere consegnate ai team clienti . Il debutto ufficiale della vettura nel Campionato del Mondo avverrà alla fine di gennaio al Rally di Monte-Carlo . La factory sta lavorando senza sosta perché le nuove auto devono essere preparate ed essere pronte a ritmo costante. Foto: Toyota Gazoo Racing Il team manager Jari-Matti Latvala ha affermato: I piani e le speranze sono che l'anno prossimo costruiremo 40-50 vetture. Il nostro obiettivo è poter avere in gara cinque vetture a Monte Carlo. Successivamente dovremmo essere in grado di consegnare circa q...

WRC 2024: sarà l'anno buono per Hyundai? Sono solo quattro, al momento, i piloti a tempo pieno nel Campionato del Mondo 2024: Evans, Katsuta, Tanak e Neuville. Il podio potrebbe già essere definito Come già annunciato qualche giorno fa Rovanperä ha preso la sua decisione, da molti temuta: la stella finlandese prenderà parte solo ad alcuni rally del Campionato del Mondo 2024 . Pertanto è certo che non lotterà per il campionato nella prossima stagione. La soluzione di Kalle ha le sue conseguenze anche sul Campionato del Mondo : in linea di principio il podio del Mondiale del prossimo anno potrebbe già essere definito . Sono stati annunciati infatti solo quattro piloti a tempo pieno per la stagione 2024:  Elfyn Evans  e  Takamoto Katsuta per la Toyota, Thierry Neuville  e  Ott Tänak  per la Hyundai . Ford M-Sport non ha ancora annunciato i propri piloti ma la dura realtà è che non esiste un pilota di vertice disponibile per il team britannico. Q...

That's all folks: Evans vince il Rally del Giappone, ultima prova del WRC 2023 Una vittoria davanti ai compagni Ogier e Rovanpera per un podio tutto Toyota Elfyn Evans trionfa nel Rally del Giappone , ultimo round della stagione del Campionato Mondiale Rally 2023, Sébastien Ogier e Kalle Rovanperä completano il podio e portano a Toyota una tripletta nella gara di casa. Esapekka Lappi ha negato alla Toyota un perfetto poker, respingendo gli attacchi di un Takamoto Katsuta in grande forma ma costretto alla quinta posizione finale. Il margine di vittoria finale di Evans è stato di 1 minuto e 17,7 secondi sul compagno di squadra Ogier. Le parole di Evans al traguardo: È piuttosto bello dopo l'anno scorso. Complimenti alla squadra, la macchina è stata fantastica e la tripletta per Toyota in casa è fantastico, sono davvero orgoglioso Il vincitore in carica del Rally del Giappone, Thierry Neuville , ha comandato dopo il primo dei tre giri attorno alla superspeciale del Toyota ...

"Sembra ridicolo su un'auto da un milione di euro" La forte pioggia ha messo in difficoltà diversi piloti durante le prime fasi del Rally del Giappone: problemi di appannamento del parabrezza Nella seconda tappa del Rally del Giappone praticamente il parabrezza di tutti i piloti del WRC si è appannato gravemente , rendendo la guida difficile e molto pericolosa. Sebastien Ogier della Toyota  ha aperto il suo discorso sulla situazione con l'esperienza di otto titoli mondiali: Non guidiamo più auto vere. La struttura dell'auto provoca la comparsa di questo problema (appannamento del parabrezza). Questi sono giochi già troppo costosi, ma esiste ancora un problema del genere. Quando avevamo ancora auto vere e con strutture decenti, questo problema non esisteva. È davvero bagnato in queste macchine. È difficile renderle impermeabili. Purtroppo abbiamo sofferto parecchio. Non ho visto molto alla fine della seconda prova Secondo Ogier, è addirittura imbarazzante che le...

Novità nel WRC2 per il 2024: la Powerstage viene sospesa Essere il pilota più veloce del WRC2 nella prova conclusiva non assegnerà punti extra nel 2024 I punti Powerstage sono stati rimossi dalla principale categoria di supporto del Campionato Mondiale Rally, la WRC2 , per il 2024 . Dal 2021 i tre piloti più veloci sulla Powerstage hanno guadagnato rispettivamente tre, due e un punto bonus in campionato da aggiungere a quelli derivanti dalla loro posizione finale nel rally. Punti che si sono rivelati fondamentali , come quest’anno per Andreas Mikkelsen , per assicurarsi il titolo con un round d’anticipo nel Rally dell’Europa Centrale grazie alla vittoria nella Powerstage appunto. Foto: Skoda Motorsport Ma per il 2024 il bonus Powerstage nel WRC2 è stato eliminato , anche se i piloti delle Rally2 possono ancora aggiudicarsi punti extra per il campionato se dovessero terminare tra i primi cinque della tappa , come ha fatto Mauro Miele al Rally del Giappone dello scorso anno. Il m...

Qualifying stage modificata, e non solo, per l'ERC del prossimo anno Alcuni cambiamenti per l'ERC 2024 e questo prima ancora di confermare il calendario La prova di qualificazione ( qualifying stage ) rimarrà parte del Campionato Europeo Rally l'anno prossimo ma l'elemento di selezione della posizione di partenza è stato rimosso . In tutti gli eventi ERC i piloti più veloci durante lo shakedown competono nella qualifica dove, tradizionalmente, il concorrente che ha fatto segnare il tempo più veloce avrebbe potuto selezionare la migliore posizione di partenza per la prima tappa del rally. Per il 2024 l'elemento competitivo di qualificazione (che faceva parte anche del Campionato del Mondo Rally) rimarrà ma, invece della possibilità di scegliere , per il pilota più veloce , la migliore posizione di partenza partirà per primo sulla strada nei rally su asfalto , e l' ultima delle posizioni possibili in quelli su terra . Queste posizioni, è riconosciuto, posson...

La FIA conferma il nuovo regolamento Rally 5-Kit per il 2024 Una novità regolamentare per rendere i rally accessibili a tutti Il nuovo regolamento tecnico Rally5-Kit della FIA è stato confermato per il 2024 . Il kit consentirà a qualsiasi vettura a due ruote motrici di produzione con motore turbocompresso fino a 1,6 litri , o aspirato fino a due litri , di essere convertita alla specifica Rally5 dopo un numero limitato di modifiche , che includono ammortizzatori , protezione sottoscocca e possibilità di montare un cambio sequenziale . Introdotta nel 2019, la Rally5 rappresenta la classe entry-level della Piramide Rally della FIA ed è progettata per essere conveniente e accessibile a tutti . Tuttavia, data la mancanza di auto Rally5 omologate attualmente disponibili in tutto il mondo, l'organo di governo dello sport si è mosso per introdurre un concetto di kit che consentirà alle ASN locali , in collaborazione con la FIA, di omologare auto per soddisfare i diversi mercat...

Il Rally del Brunello chiude il Trofeo N5 Terra: vincono Negri-Zegna Al Rally di Monza la finalissima per decretare il Campione Assoluto del Trofeo N5 2023 Con il Rally del Brunello si è concluso anche il Trofeo N5 Terra con la vittoria di Davide Negri al volante della Citroen DS3 del Team Bertino e la conquista del secondo posto da parte di Devis Bizzozero . Il Trofeo Asfalto , invece, aveva già decretato il vincitore al Bassano consegnando meritatamente il successo a Devis Ravanelli su Citroen DS3 del team Power Brothers . Ora, come prevede il regolamento,  le classifiche dei due gironi, Asfalto e Terra, verranno unite e i contendenti potranno giocarsi il titolo di Campione Assoluto del Trofeo N5 2023 in occasione del Rally di Monza , gara scelta come finalissima proprio perché si disputerà su fondo misto . La gara brianzola avrà coefficiente 4 , quindi assegnerà fino a 93 punti al vincitore! Questo consente di fatto a tutti i primi 8 della classifica (su un t...

Rally del Brunello: "Lucky" trionfa tra le storiche, Bertelli tra le moderne “Lucky”-Pons e Bertelli-Scattolin confermano le leadership maturate nel primo giorno di gara Sono “Lucky”-Pons e   Bertelli-Scattolin i vincitori del Rally del Brunello 2023 . La manifestazione, valida come ultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra Storico , ha visto anche la partecipazione delle vetture moderne. Una vittoria mai stata in discussione quella di “ Lucky ”, al volante della Lancia Delta HF Integrale condivisa con Fabrizia Pons e con la quale ha conquistato anche il Campionato Italiano 4 Ruote Motrici 2023 . Il pilota vicentino ha preso il comando dalla seconda prova speciale regolando, di un minuto e ventuno secondi , i britannici Matt Edwards e Hamish Campbell , su Fiat 131 Abarth , vincitori delle due ultime prove speciali e del confronto di 3° Raggruppamento . Ritorno su terra, dopo ben sedici anni, per Manrico Falleri , in coppia con Sauro Farnocchia su Subaru ...

“Vorrei che Tanak fosse il nostro Max Verstappen” Una dichiarazione del Team Manager Hyundai Abiteboul che non piacerà affatto a Thierry Neuville Anche se ha accolto ufficialmente la notizia con un amichevole “bentornato” sui social è evidente che Thierry Neuville non vede di buon occhio il ritorno di Ott Tanak alla Hyundai . Nei tre anni in cui hanno fatto squadra, dal 2020 al 2022, i due non hanno mostrato un rapporto rilassato, l'estone ha accusato il belga di "  politica nei corridoi, di voler guidare la squadra e di aver sviluppato una WRC per il suo stile di guida" Nel corso di queste tre stagioni Tanak , campione del mondo 2019 , ha battuto per ben due volte il compagno di squadra nella classifica di fine stagione. Non è stato così nel 2021, anno in cui Ott si è ritirato dall’ultima gara in Italia per raggiungere la figlia malata. Si dice che sia stato l'ingegnere francese François-Xavier Demaison a convincere il suo connazionale Cyril Abitebou l ad assumere...

Ostberg avrebbe potuto smettere con i rally se non avesse vinto in Ungheria "Se vedo che non posso più essere dove vorrei, praticamente non correrò più. E' semplice" Mads Østberg afferma che vincere il Rally d'Ungheria , l'ultimo round del Campionato Europeo Rally - ERC di quest'anno, è stato fondamentale per il suo prosieguo nei rally . Se non fosse stato competitivo il norvegese avrebbe preso in considerazione l'idea di ritirarsi dalle competizioni . Østberg ha vissuto una stagione difficile nell'ERC con vari problemi che ne hanno rallentato la velocità, quindi tornare sul gradino più alto del podio nell'ultimo round è stato profondamente gratificante. Ha detto Østberg: È stato davvero importante, ad essere sincero, penso per tutti i soggetti coinvolti perché abbiamo avuto un anno difficile, abbiamo avuto così tanti problemi e ovviamente non era l'idea che avevamo ad inizio anno. È sempre dura, anche se sai che potresti avere problemi o rit...