En.Ro Competition al giro di boa del Trofeo Italia Storico e Classico

Il team fermano si prepara per il terzo appuntamento che si disputerà domenica 1 giugno a Magione. Con interessanti novità

Pronta a scendere nuovamente in pista, all’Autodromo Nazionale dell’Umbria di Magione, per la terza tappa del Trofeo Italia Storico e Trofeo Italia Classico, anche la squadra marchigiana En.Ro Competition, gestita e capitanata da Giancarlo Cesetti.

I due trofei, nati nel 2018 dall’idea di un ristretto gruppo di piloti ed organizzatori, sono cresciuti negli anni diventando una realtà davvero interessante nel panorama delle competizioni in circuito.

Organizzati e gestiti dal Circolo Autostoriche Paolo Piantini, il Trofeo Italia Storico ed il Trofeo Italia Classico si disputano, sulla lunghezza di cinque round, interamente sull’autodromo di Magione e la loro crescita costante è dovuta certamente anche ad una formula vincente: ogni appuntamento prevede una sessione di qualifica di 20 minuti ed una manche di gara di ulteriori 20 minuti, nella maggior parte dei casi il weekend di gara si limita alla sola giornata della domenica ed i costi sono particolarmente ridotti. Come si dice minima spesa, anche in fattore di tempo, e massima resa.

Diverse le vetture, con i loro rispettivi piloti, pronte a sfidarsi sulle curve ed i rettifili del circuito perugino ed a difendere i colori del team En.Ro Competition: saranno in lotta per il Trofeo Italia Storico Roberto Domenichelli, a bordo della Peugeot 205 1300 gruppo A, e Massimo Di Ferdinando con la Peugeot 306, al debutto tra le vetture storiche.

A Magione tornerà in pista Alfredo Pellegrino, con la prima Bmw 635 CSJ, tornata a nuova vita dopo il lavoro di restyling da parte del team ed iscritto con riserva, in attesa del test sulla vettura previsto per sabato mattina. Altro iscritto con riserva, sullo stesso modello di auto ed in attesa del test di abilitazione previsto per poter gareggiare con vetture storiche oltre 2000cc di cilindrata, Massimiliano Luciani è pronto e voglioso di debuttare sulla seconda 635 CSJ del team En.Ro Competition, quella in livrea nero-arancio.

Battaglieranno invece nel Trofeo Italia Classico Alessio Tanoni, guidando la Peugeot 106 di classe Racing Start, e la bellissima Alfa Romeo GT di classe E1 con Renato Benusiglio, curata e gestita da Lanza Motorsport.

Pochi ma buoni! Un grande in bocca al lupo a tutto il team ed ai suoi alfieri.

 

Credits: Marco Cardinali – SM RacingMedia